Graupner Fernlenk Set XS-6 FM-Race 40 Mhz Synthesizer-System

Der Inhalt

Das Set besteht aus

• 1 FM PLL-Sender
• 1 FM BEC/PLL-Empfänger
• 1 NC-Senderakku
• 1 BEC Schalterkabel
• 1 Servo
• Servozubehör
• ausführliche Beschreibung in 3 Sprachen

Bei der XS-6 FM handelt es sich um ein modernes Microcomputer gesteuertes Fernlenksystem mit 8 bit CPU und kann sowohl im R/C Car und im R/C Boot Bereich verwendet werden und findet dort sicher seine Anhänger.

Los gehts

Vor Inbetriebnahme muss man den bereits installierten Akku über die Ladebuchse laden, dabei ist zu beachten, dass der Ladestrom, 0,5 A nicht übersteigt.

Leider ist dem Set kein Ladekabel beigepackt - man benötigt dazu ein "Graupner-taugliches" Ladekabel (Anmerkung: bei Graupner Ladekabeln sind die Pole umgekehrt belegt, als bei anderen im Handel erhältliche Kabeln).

Der Empfänger ist mit einem Synthesizer-System ausgestattet und benötigt wie schon erwähnt keine Quarze. Mit einem kleinen Schraubenzieher stellt man einfach den gewünschten Kanal zwischen K 50 und K 92 ein.

Technische Daten 

Empfangsfrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band (einstellbar)
Betriebsspannung 4,8 ... 7,2 V
Stromaufnahme 24 mA
Kanalraster 10 kHz
Empfindlichkeit ca. 10 µV
Modulationsart FM (PPM)
Anschlussmöglichkeit 3 Servos
Temperaturbereich -15 ... +55 ° C
Antennenlänge ca. 600 mm
Abmessungen ca. 45 x 32 x 16 mm
Gewicht ca. 24 g 

Mit beigepackt ist ein Servo C 577 ein Universal-Standard-Servo für den preisbewussten Modellbauer mit robustem Kunststoffgetriebe und ist das verbesserte Nachfolge-Servo des 100000fach bewährten Standard-Servos C 507.

Technische Daten
Betriebsspannung 4,8 ... 6 V
Leerlaufstromaufnahme ca. 5 mA
Stromaufnahme max. ca. 820 mA
Stellmoment ca. 35 Ncm
Drehbereich ca. 2 x 45°
Stellzeit ca. 0,125 s/40°
Gewicht ca. 42 g
Abmessungen (L x B x H) ca. 38 x 19 x 37 mm 

Der Sender ist mit einem grossen LCD-Display ausgestattet, liegt sehr ausgewogen in der Hand, das Lenkrad ist sehr griffig. Um sich mit den Funktionen vertraut zu machen, sollte man auf jeden Fall die ausführliche Anleitung studieren. Ein Start mit Standardeinstellungen ist jedoch schnell gemacht.

Die Fernsteuerung verfügt über 10 Modellspeicher, wo man die Modellbezeichnungen und die dazugehörigen Daten abspeichern kann - ja ein richtiger kleiner Computer.

In der Standardansicht wird der gewählte Kanal und die  Akku-Spannung des Senders angezeigt.

Über 4 Tasten (MODE/CHANNEL und +/-) navigiert man durch die Menüs und stellt die gewünschten Werte absolut präzise ein.

Technische Daten

Gleichstromleistung 1,5 W
Sendefrequenz 22 Kanäle im 40-MHz-Band (einstellbar)
Betriebsspannung 9,6 ... 12 V
Stromaufnahme ca. 150 mA
Kanalfunktionen 3 trimmbar
Temperaturbereich -15 ....+55° C
Antennenlänge ca. 850 mm
Abmessungen ca. 180 x 24 x 85 mm
Gewicht inkl. Akku ca. 595 g

• 4 Zwei-Weg-Wipp-Tasten für volldigitale Lenk-Trim/Lenk-Trim-Rate-, Drossel-Trim-, Drossel/Brake-Funktion sowie programmierbare Stellmöglichkeit der 3. Servofunktion.
• ESB (Emergency Security Button) Sicherheits-Moment-Nottaster zur schnellen Umschaltung wichtiger Funktionen in Notfall Situationen.
• PPN = PPM 18 (Normal Modulation)
• PPF = PPM Fast, doppelte (schnelle) Übertragungsrate = Halbierung der Reaktionszeit von Servos und Regler.
• FCH (Frequency Channel Selection) Neu entwickeltes Synthesizer-System ohne Wechselquarze für Sender und Empfänger. Durch Anwahl der gewünschten Kanalnummer wird die Sendefrequenz automatisch hochgenau durch das Synthesizer-System erzeugt.
• BAT optische und akustische Batterie-Unterspannungswarnung.
• MD1 10 Modellspeicher für Funktions-und Einstelldaten. Jeder Modellspeicher kann mit Modellkurznamen versehen werden.
• STC (Steering Center Trim) Sub-Trim-Lenkung.
• THC (Throttle Center Trim) Sub-Trim-Leerlauf .
• STM (Steering Rate Master adjustment).
• STG (Steering Rate Grip lever B) Stufenlose Wegumschaltung (Dual/Variable Rate) Verkleinerung und Vergrößerung der Wege durch Zwei-Weg-Wipp-Taste während des Renneinsatzes sowie zusätzlicher Notfalltaster für Dual-Sicherheits-Wegumschaltung.
• EXP ST (Steering Exponential adjustment) Exponential-Funktion für Lenkservo 0 - 100 %.
• EXP THF (Throttle Exponential adjustment) THF = Vorwärts Gas, THB = Bremse 0 - 100 %.
• EPA ST (End Point adjustment Steering) Endpunksteinstellung der Servowege Steuerung links/rechts max. 125 - 0 % EPA (End Point adjustment) Endpunkteinstellung der Bremse durch Zwei-Weg-Wipp-Taste max. 125 - 0 %.
• EPA TH (End Point adjustment Throttle) Endpunkteinstellung von Drossel THC und Bremse R/B.
• EPA F3 (End Point adjustment Funktion 3) Endpunkteinstellung für 3. Servofunktion.
• ST (Steering Reversing switch) Servoreverse für Lenkservos. 
• H (Throttle Reversing switch) Servoreverse für Drosselservo.
• F3 (Function 3 Reversing switch) Servoreverse für Funktion 3.
• TDA (Throttle Deadband adjustment) für Gas- und Bremsfunktion getrennt einstellbarer Anfang des Wirkbereiches. Universeller Stop timer 0 - 999 Sek.für vielseitige Zeit-Kontrollmessungen im Renneinsatz.
• Moderner Lap record timer bis 50 Runden mit einer Rundenmesszeit 0 - 99,9 Sek. Ermöglicht die nachträgliche Analyse wichtiger Parameter je Runde, z.B. Motor-, Regler-, Antriebsbatterie-, Reifen- und Modellspezifikation.

Praxistest

Bei uns kam die XS-6 erstmals in einem Asso TC3 beim Fun Cup Austria zum Einsatz. Der Einbau war einfach vorzunehmen. Der Empfänger, der ja normale Grösse hat, ließ sich auch gut unterbringen. Bei der Verkabelung gab es ebenso keine Probleme.

Der Sender liegt angenehm in der Hand. Zuerst mussten wir einige Einstellungen, wie z.B. die Servotrimmung anpassen. Auch wenn anfangs etwas "überfordert", Anleitung zur Hand, und man merkt, dass die Einstellungen ganz einfach vorzunehmen sind. Ja und der Funktionsumfang lässt ja keine Wünsche offen ...

Der Praxistext verlief ohne Funkstörungen, und statt Quarzwechsel brauchten wir nur mehr den kleinen Schraubenzieher.

Fazit

Die XS-6 FM RACE Synthesizer Fernsteuerung der Firma Graupner, besticht durch Qualität und über einen grossen Funktionsumfang mit einem absolut tollen Preis-Leistungsverhältnis (ca. 200 Euro). Trotz der vielen Funktionen, die in  der guten Anleitung übersichtlich beschrieben sind, steht auch einem Schnellstart nichts im Wege - bis auf das "fehlende" Ladekabel, denn ohne Kabel  kann man den installierten Akku nicht laden. Also Ladekabel mitkaufen - oder vielleicht wird es ja bei den nächsten Sets gleich beigelegt :) .

Graupner GmbH & Co. KG
Postfach 1242
73720 Kirchheim/Teck
Germany
Tel.: 0049 (0)7021/722-0
info@graupner.de

[gaj 2004]