Das nächste Treffen zur "Vergangenheitsbewältigung" findet am Mittwoch, den 15. Februar bei den Slotcar Racern Vienna statt > Details dazu hier klicken
Bald ist es wieder soweit. Die RC-Outdoor Saison beginnt.
Die Vorbereitungen laufen.
Wir von Bullenpower versuchen heuer wieder so viel wie nur möglich an Bekanntheitsgrad aufzubauen und vor allem Mitglieder zu gewinnen.
Besuch uns doch einmal auf unserer Streckenanlage in Zeltweg.
(Nähe RedBull Ring)
Facebooker können auch an unserer Abstimmung für das Streckenlayout von 2012 teilnehmen. Nähere Informationen Hier
Wir haben auch eine neu Aufgebaute Internetpresänz! Mehr dazu Hier!
Beim gestrigen Treffen der "RC–Oldies" waren zwar nur 6 – großteils ehemalige – RC–Fahrer anwesend, aber Wetter, private oder berufliche Verhinderung waren da auch nicht gerade hilfreich
Es war jedenfalls ein netter Abend mit vielen Gesprächen über die "alte Zeit" (die natürlich gut war!)
Die Slotcar Racer Vienna sind wirklich nette Leute, die Küche ist gut und weit mehr als ihr Geld wert…
…nur zum Fahren selbst sind wir nicht gekommen > dazu haben wir zu viele Erinnernungen, Bilder und "G'schichtln" austauschen müssen
Wer's nicht glaubt (oder auch wieder ein bissl im "Archiv" kramen will), ist am 15. Februar(!) gerne gesehen! Diesen Termin haben wir (auch wegen der Energieferien in der 2. Februarwoche) gestern einstimmig beschlossen
Also:
Nächstes Treffen zum Plaudern über die alten Zeiten, vergangene Rennen, Sammlerstücke und technische Schmankerl mt Anekdoten aus dem vorigen Jahrhundert
> Slotcar Racer Vienna in 1210, Lohnergasse 9c
> am 15. Februar 2012 ab 19:00
Eine kurze Meldung wäre hilfreich, damit wir die Beteiligung besser abschätzen können
Tamiya hat ja endlich, nach langer Wartezeit angefangen die alten Klassiker wieder nahezu wie zur Originalauflage in den 80ern wieder aufzulegen. Jahrelang habe ich gehofft das das mal passiert.
Habe mir daher auch gleich den Grasshopper, den Hornet, den Brat und den Hot Shot1 zugelegt. Der Frog kommt auch noch.
Hat noch wer die alten Wiederuafgelegten sich zugelegt?
hier nun die Bilder des Raritätenkaufes bei MB Findeisen.
An dieser Stelle möchte ich mich recht Herzlich, wenn auch rund ein Jahr später bei MB Findeisen bedanken. Ich hoffe hier im RcWeb nicht Negativwerbung gemacht zu haben und kann Nostalgie suchenden nur empfehlen bei Findeisen mal rein zu schauen...
Der Kawada RX230 Bausatz, nahezu unversehrt die Schachtel...
Das bauen entpuppte sich zur Sissifuszarbeit, die Anleitung ist zur Gänze nur in japanisch gehalten. Mache Bilder können trotz allem nicht eindeutig zugeordnet werden.
Selbst der mechanische Fahrtregler muss erst zusammengebaut und gelötet werden.
In mühevoller Kleinarbeit bin ich erst gestern Abend voran gekommen...
Der zerrissene Bausatz wurde zur Gänze von Findeisen wieder komplettiert. Sogar alle Klebebilder sind vorhanden... einfach nur geil...
Karosserie, Felgen und einige Lager des Diffs wurden von Findeisen an Ort und Stelle
einfach so nebenbei ergänzt. Das ist doch sensationell, nicht war?
Immerhin steht hier ein Baujahr 1982!
Hier das Auto fast fertig, allerdings mit unbehandelten Rohgummis... es war mir gestern Nachts dann einfach schon zu spät zum fräsen...
Und hier die Moosis, weswegen ich eigentlich zu Findeisen extra aus Melk/NÖ angereist war.
hallo
hab folgendes problem. bei einem leichten zusammenstoss von vorne oder leicht seitlich bleibt die lenkung hängen und zieht nach links. nach ein paar runden und "starkem" links/rechts lenken stellt sich die spur wieder gerade. bis dahin ist natürlich an ein vernünftiges fahren nicht zu denken. das drimmen klappt schon. nur wenn sich die spur wieder zurückstellt ist natürlich auch der drimm wieder falsch. beobachtet haben wir das nur bei sehr leichten zusammenstössen. interessanterweise gibt es das problem wenns richtig kracht nicht. haben schon: neue achsschenkelhalter, spurstangen, querlenker, kugellager. haben den servosaver auf defekt geprüft. keiner feststellbar. haben auch mehrmals die spur neu eingestellt so dass man mit 0 drim brav gerade ausfährt. ein leichter gitsch und schon gehts wieder nach links.
hat jemand eine idee welche faktoren noch ein rolle für die richtige spur entscheidend sind bzw. das sich die spur nicht immer verstellt? gibt es erfahrung mit verschleisteile? also wo äusserlich nicht wirklich ein defekt festzustellen ist aber durch den verschleis einfach nicht mehr vernünftig funktionieren?
vielen dank schon mal für eure antworten.
alex
